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坠毁的火车司机因为禁食斋月而去了16小时,因为没有食物

Special Price 作者:徐鲶

一份报告发现,一名司机在火车在帕丁顿火车站附近出轨前斋戒

铁路安全负责人质疑,这名男子16小时没有吃东西和睡眠中断是否是造成这次事故的原因

火车在6月16日下午6点30分左右传递一个红色信号后自动出轨,没有载客

在损坏了输电线并影响了西部大开发的服务之后,坠毁事故切断了伦敦市中心码头的电源

几天的车站

铁路事故调查处(RAIB)的一份报告称,司机在凌晨三点三十分睡觉前在凌晨两点三十分开始吃午餐,作为他斋月的一部分

一份报告称,他在晚上一点之后不久抵达他的班次,然后在事故发生前没有任何饮食或饮料,然后再睡上七个小时

报告称,“无法确定这次睡眠中断和随后的禁食是否是这次发生的一个因素”

报告称,司机在撞车事故中没有受伤,他一直在等待着平台上的车辆出现,并在得到他发出的信号后出发

他向车站驶去,时速达到每小时25英里,虽然他没有看到列车从与信号员交谈之后就离开了该站台,但他“在他的脑海中形成了一种印象,即信号SN6006的清除意味着该路线一直进入平台1"

报告称,“停车”信号清晰可见,但司机没有意识到它适用于他的火车,并驱车经过两盏红灯

它表示,他立即试图在通过信号后施加制动,但为阻止自动出轨已为时过晚

该报告还解释说,司机已于2015年10月接受了西部铁路公司的训练并获得了资格认证

在他的训练期间,他从帕丁顿学到了路线,但在训练期间只驾驶过一次这样的路线,并且在排位赛之后还有一次

报告称,他在他的包里有路线线路图的副本,并可能在他的列车正在等待的时候提到他们

它还表示,虽然他的火车正在等待着坐着的线路,但他使用电子设备访问互联网,但坐在乘客座位上,并没有在坠机事件中发挥任何作用

该报告继续提出四项安全建议,其中包括司机更新他们对轨道布局的知识,并在他们不经常使用的路线上发出信号

火车司机联盟ASLEF的一位发言人告诉英国广播公司:“在这种情况下,禁食与脱轨原因之间没有明确的联系

”但一般人已经讨论过,斋戒人群的疲倦风险更高

“我们正在与雇主谈判,以确保禁食者的条款已经到位,我们希望双方都意识到潜在的影响